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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？
其實銀行貸款要過件有一些因素存在著
最重要的幾個因素
1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)
2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)
3. 個人信用不良
4. 當親友的保人
5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致

您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕
甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因
這邊就來告訴你哪些潛規則
比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知

這些都是業界裡不會說出的秘密。
重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

又當您急著用錢貸款時。
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YouTube新功能上線「超級感謝」打賞創作者

Alphabet公司旗下影音平台YouTube今天推出新功能「超級感謝」（Super Thanks），讓影片創作者有新方法從粉絲那裡賺到錢，進而吸引更多人動腦創作。路透社報導，在短影音應用程式TikTok、照片分享平台Instagram爭相投資吸引民眾拍攝熱門影片之下，「超級感謝」是讓YouTuber從閱聽眾身上賺錢的第4種方式。YouTube透過聲明表示，粉絲可以掏錢購買「超級感謝」來支持他們喜愛的YouTube頻道，價位共4種，從2美元（約新台幣57元）到50美元（約新台幣1415元）不等。在影片頁面購買「超級感謝」後，會在留言區留下特別醒目的訊息，讓創作者回應粉絲的「打賞」。目前這個新功能開放給全球68國的數千名創作者使用，日後將擴大給符合資格、YouTube其他合作夥伴的創作者。粉絲原本可以透過「頻道會員」、「超級留言」（Super Chats）和「超級貼圖」（Super Stickers）的方式，支援他們喜愛的頻道，如今又多了一個「超級感謝」選項。（譯者：李佩珊/核稿：蔡佳敏）1100721

疫情衝擊日商紅馬10月22日在台下櫃

受到疫情嚴重衝擊，日商紅馬集團股份有限公司（紅馬-KY2928)宣布，申請終止在台上櫃交易及撤銷在台公開發行，股票終止有價證券櫃檯買賣及停止公開發行日期皆預計為10月22日。紅馬集團股份有限公司21日宣布，接受日本RH株式會社所提之合併案。紅馬表示，日本RH株式會社及其100%持股之子公司RH Cayman經過董事會決議，各自通過共同簽署合併契約，進行反三角合併，合併基準日後將成為RH株式會社持股百分之百之子公司，紅馬為存續公司，RH Cayman為消滅公司。RH株式會社以每股32元收購紅馬，合併後將私有化，9月7日召開股東會，經三分之二股東通過後，就會申請終止上櫃交易，預計下2021年10月22日下市。紅馬於2016年1月27日在台上櫃，為設立於英屬開曼群島之控股公司，以日本為主要營業據點及發展市場，原主要事業體為伴手禮事業及日本獨有的故鄉納稅事業，惟自2020年初爆發新冠肺炎疫情，重挫日本及全球觀光產業，紅馬伴手禮業務呈現大幅衰減情形，故於2021年1月決定結束伴手禮相關業務，目前僅以故鄉納稅事業的獲利維持公司基本營運。由於疫情衝擊，無法確認公司業務與經濟情勢何時能回到疫情前水準，為讓企業存續下去，紅馬決定盡快進行企業轉型及事業構造改革。考量進行企業轉型及事業構造改革對於公司未來將充滿更多之挑戰性與變數，所面臨之風險也更高，在審酌股東之權益及其風險的承受力下，紅馬決定申請終止在台上櫃交易及撤銷在台公開發行，股票終止有價證券櫃檯買賣及停止公開發行日期皆預計為2021年10月22日，惟實際日期將視主管機關核准而定。

怪颱烟花詭異滯留專家曝它「在等一個人」

6號颱風烟花進逼，移動速度卻超級緩慢，詭異路徑更讓許多專家「燒腦」，每隔幾小時就出現變化。颱風要走得快，最關鍵就是導引氣流；烟花從季風槽裡長出來，如今被季風低壓、太平洋高壓拉扯，導致它「不知道該往哪裡走」，22日甚至出現時速僅4公里的誇張記錄。根據中央氣象局觀測，烟花22日凌晨的位置，在北緯23.6度、東經126.3度，以每小時4公里速度向西北西前進。近中心最大風速每秒40公尺、瞬間最大陣風每秒50公尺；7級風暴風半徑200公里、10級風暴風半徑70公里。4公里的時速，用「龜速」已不足以形容。颱風之所以走這麼慢，與它等不到「明顯導引氣流」有關，這也是預報路徑上會出現差異的主要原因。氣象專家賈新興認為，太平洋高壓無法完全主導颱風走向，高壓與季風低壓的競合，讓烟花左右為難。例如烟花一改南進路線，開始往北走，主要就是高壓減弱，颱風被低壓推著走，走到日本宮古島附近，又開始滯留。「烟花正等待明顯的導引力量，大家還是要非常關注它的動態」，賈新興說。

電子股領軍台股早盤漲逾200點鴻海、聯電完成填息

台股今（22日）以17482.81點開出，上漲逾24點，隨後續揚逾200點暫報17667.38點，台積電開盤漲4元以589元開出，航運三雄長榮、陽明及萬海持續弱勢，早盤一度暴跌逾5%，鴻海與聯電則完成填息。台股今有多達21檔個股除息，包括聯電、鴻海、鴻準、台苯及佳世達等企業，將影響指數達30.56點，其中權值股鴻海一檔就讓指數蒸發18.2點。此外，昨（21日）台股開高走低，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海連續2天走跌，陽明更是被打入跌停，拖累大盤指數向下，終場加權指數收在17458.79點，下跌69.95點，成交值來到6131億元。外資連4天賣超，累積超過上千億，台股受影響表現疲軟，不過官股券商連4天買超逾262億元，創下史上最短連買期間內買超金額新紀錄，半導體三雄台積電、聯電及鴻海，貨櫃三雄長榮、萬海及陽明都是主要護盤股，企圖全力守護指數。法人表示，台股21日5日線約17741點與10日線約17774點出現死亡交叉，上檔形成短線蓋頭反壓，由於航運類股籌碼相當凌亂，台積電是否領軍電子股躍升主流仍未明朗，台股殺破月線17687點之後，震盪整理的時間恐拉長。近期航運族群出現回檔，萬寶投顧總監蔡明彰認為，市場擔憂Delta病毒導致市場經濟再封鎖，近日全球股市恐慌下挫，甚至台股超級航運周的期待落空，但往好處看，Delta病毒將使Fed年底縮表更加謹慎外，當恐慌情緒過去，萬八將不是最高點。周三美股受企業財報亮眼利多激勵，四大指數皆收紅，道瓊上漲286.01點（或0.83%）收在34798點，標普500指數漲35.63點（0.82%）收在4358.69點，那斯達克指數漲133.07點（或0.92%）至14631.95點，費半指數上揚97.79點（或3.06%）收在3288.75點。

鄭州地鐵五號線被困者：幼童被抱著從後往前傳到救援人員手中

大陸河南鄭州暴雨，水淹鄭州地鐵5號線，造成多人死亡。一名倖存乘客回憶，救援時，有些乘客踩著工作人員在水裡的大腿才爬上了站台，當時還有一個幼童，在人群中被抱著從後往前傳，一路遞到了救援人員的手中。新京報報導，7月20日18時許，因暴雨積水，鄭州地鐵5號線列車在海灘寺街站和沙口路站隧道停運。陳先生是當晚搭乘五號線地鐵的一名乘客，他回憶，當時雨勢很大，正值晚高峰，車廂人很多，位置已經坐滿，還有人站著。他說，駛離海灘寺街站後，地鐵變得緩慢，中間斷斷續續臨時停車，快到沙口路站，地鐵隧道就進水了，積水漸漸漫過軌道，沒法再行駛。當時司機想把地鐵往後面退，但是往後動了一下後就沒法再動。陳先生稱，地鐵停車後，有乘客變得焦躁，大聲呼喊，還有人要去拉緊急開關開車門，但被其他人攔了下來，「我也有些驚慌，不敢跟愛人說地鐵進水的事，只是囑咐她先回家，如果路上積水高的話，就待在單位等我來接。」停靠20分鐘後，有工作人員從隧道走過來，打開了地鐵的兩個門。乘客們陸續下車進入隧道，在工作人員的引導下，數百人沿著軌道邊上的台階，緩慢走向沙口路站站台。隊伍拉得很長，夾在人群中的他聽到前面不斷向後面傳話，「向前走，不要停」。陳先生，乘客們沿著不足半米寬的隧道平台往前走，水快漫到隧道邊上的台階，沙口路站台來了救援人員，讓大家拉著消防水帶做的安全繩一起往前走。快走到站台的時候，隊伍行進速度慢了下來，隧道裡的台階離站台有兩公尺左右，這段路是凹下去的，積了很深的水。「為了幫助乘客通過，有工作人員直接站在這段路上，水都快淹沒到脖子了，有些乘客踩著工作人員在水裡的大腿才爬上了站台。當時有一個幼童，在人群中被抱著從後往前傳，然後遞到了救援人員的手中。」陳先生終於走出沙口路站，但站外的路面也有半公尺高的積水，他只好從附近的高架橋走回家，雨太大，只能慢慢走，六公里的路程走了一個多小時。

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